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[1965] Ferrari 365 P2 Spider Drogo

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Châssis n° 0838

Ferrari 365 P2 Spider Drogo de 1965

V12 à 60° - 4390.35cc - 380 ch à 7300 tr/min
cylindrée unitaire de 365.86cc - Alésage et course : 81 x 71 mm - Taux de compression de 9 : 1
2 arbres à came - Alimentation par 6 carburateurs Weber 38 DCN - Allumage simple
Boîte de vitesses à 5 rapports + marche arrière

Châssis tubulaire - suspensions quadrilatères déformables - Freins à disques

Empattement de 2400 mm - Longueur de 4160 mm
Poids à vide de 860 kgs
Roues à rayons
Pneus avant et arrière de 5.50 - 15" et de 7.00 - 15"


La volonté pour lutter contre Ford, en 1965, a mené Maranello à créer la 365 P2 dans laquelle a été installé un moteur 12 cylindres avec juste un arbre à cames aérien pour une cylindrée de 4,390.35 cm3. La nouvelle voiture, qui n'était pas considérablement différente des autres prototypes de la Scuderia, était spécialement construite pour des participants privés, qui l'ont fait courir durant les saisons de 1965 à 1966.

La 365 P a fait sa première apparition publique dans la Scuderia Filipinetti aux 1000 kilomètres de Monza en 1965, où Tommy Spychiger est mort dans un accident dramatique.
Après ce début terrifiant, La 365 P2 a continué en prenant la septième place aux 24 Heures du Mans et la première place aux 12 Heures de Reims, dans la livrée Nart de l'importateur américain Luigi Chinetti; Les conducteurs gagnants étaient Pedro Rodriguez et Jean Guichet, en avance sur sa soeur aux couleurs anglaises du Maranello Concessionaires conduite par John surtees et Mike Parkes. À la fin de la saison, le mexicain Rodriguez pris une autre seconde place aux 500 kilomètres de Bridgehampton.

Trois autres 365 P2 ont été construites pour la saison 1966 pour les Scuderias de Francorchamps et de Filipinetti, plus une autre pour le pilote David Piper. Les voitures ont prises une forme ressemblant considérablement à la nouvelle 330 P3, avec un grand pare-brise et ont gardés les prises d'air saillantes en avant des ailes arrière. Cette saison, a vu la domination presque incontestée des Ford Mark II et des Porsche 906, la meilleure position pour la 365 P2 a été une quatrième place les 5 et 6 Février aux 24 heures de Daytona, conduite par Pedro Rodriguez et Mario Andretti.


Châssis n° 0826, 0828, 0832, 0836, 0838

0826 anciennement 275 P2
0828 anciennement 330 P2
0832 anciennement 275 P2
0836 anciennement 330 P2
0838 anciennement 330 P2


Châssis n° 0826
Anciennement 275 P2
Transformé en version Spider pour les Essais au Mans puis en 365 P Spider puis Barquette dans le courant de l'année
1965

-2eme 12 Heures de Reims (Surtees / Parkes)
-2eme 200 miles de Zeltweg (Parkes)
- Essais des 24 Heures du Mans (????) forfait
- 24 Heures du Mans (Bonnier / Piper) voiture
Transformé en 365 P2/3
-6eme Guards Trophy à Brands Hatch (Parkes)
1966
- 24 Heures du Mans (Attwood / Piper) voiture


Châssis n° 0828
Anciennement 330 P2
1966

-5eme Essais des 24 Heures du Mans (Beurlys / Eldé)
-2eme Course de Zolder (Eldé)
-2eme Coupe du Salon (Bianchi)
-21eme 1000 Kilometres de Paris (Bianchi / Bianchi)
- 24 Heures de Daytona (Bianchi / Langlois) voiture
- 1000 Kilometres de Monza (Bianchi / Beurlys) voiture
- 1000 Kilometres de Spa-Francorchamps (Bianchi / Beurlys) voiture
- 24 Heures du Mans (Dumay / Beurlys) voiture
- 9 Heures de Kyalami (Mairesse / Beurlys) voiture
Transformé en 365 P2/3 à la fin des années 60


Châssis n° 0832
Anciennement 275 P2
1966

-48eme Course Speed Week au Nassau Trophy (Zingg) accident
- 24 Heures du Mans (Mairesse / Müller) voiture


Châssis n° 0836
Anciennement 330 P2
1965

-7eme Guards Trophy de Brands Hatch (Piper)
-2eme 500 Kilometres de Bridgehampton (Rodriguez)
-2eme Course Player's du Mont-Tremblant (Piper)
-5eme Grand Prix Mosport au Canada (Piper)
-1ere 9 Heures de Kyalami (Piper / Attwood)
-1ere Grand Prix d'Angola (Piper)
1966
-5eme Course Scott-Brown Memorial de Snetterton (Piper)
-9eme Tourist Trophy (Piper)
-7eme Course du Daily Express de Silverstone (Piper)
-1ere Trophée d'Auvergne (Piper)
-1ere 9 Heures de Kyalami (Piper/ Attwood)
-1ere 3 Heures du Cap (Piper)
- 12 Heures de Surfers Paradise (Piper / Attwood) voiture
- 1000 Kilometres de Spa-Francorchamps (Piper/ Salmon) voiture
1967
-2eme 12 Heures de Reims (Piper/ Siffert)
-3eme Wills Trophy Croft (Piper)
- 24 Heures de Daytona (Piper/ Attwood) voiture
- 12 Heures de Sebring (Piper/ Attwood) voiture


Châssis n° 0838
Anciennement 330 P2
1965

-7eme 24 Heures du Mans (Rodriguez / Vaccarella)
-1ere 12 Heures de Reims (Rodriguez / Guichet)
-3eme Grand Prix Mosport au Canada (Rodriguez)
Carrosserie modifiée
1966
-4eme 24 Heures de Daytona (Rodriguez / Andretti)
- 12 Heures de Sebring (Rodriguez / Andretti) accident
Recarrossé par Drogo suite à l'accident en " L'éléphant blanc "
- 24 Heures du Mans (Bondurant / Gregory) voiture
1967
- 24 Heures de Daytona (Schlesser / Gregory / Gregg) voiture
- 24 Heures du Mans (Parsons / Rodriguez) voiture
1969
-???? Course de Road America à Elkhart Lake (Cooper)
Restauré par Fantuzzi


Châssis inconnus
1965

- Essais aux 24 Heures du Mans (????) forfait
- Tourist Trophy (G. Hill / Parkes) forfait
1966
- Course de Côte de Sierre Montagna (????) forfait


Cote Cavallino comprise entre 5.500.000 $ et 6.000.000 $



Châssis n° 0826 -6eme Guards Trophy à Brands Hatch 1965 (Parkes)



Châssis n° 0828 - 1000 Kilometres de Spa-Francorchamps 1966 (Bianchi / Beurlys) voiture


Châssis n° 0836 - 12 Heures de Surfers Paradise 1966 (Piper / Attwood) voiture

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Re: [1965] Ferrari 365 P2 Spider Drogo [153096]

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Châssis n° 0838 -3eme Grand Prix Mosport au Canada 1965 (Rodriguez)


Châssis n° 0838 -7eme 24 Heures du Mans 1965 (Rodriguez / Vaccarella)


Châssis n° 0838 - 12 Heures de Sebring 1966 (Rodriguez / Andretti) accident






Châssis n° 0838 - 24 Heures du Mans 1966 (Bondurant / Gregory) voiture


Châssis n° 0838 - 24 Heures de Daytona 1967 (Schlesser / Gregory / Gregg) voiture


Châssis n° 0838 - 24 Heures du Mans 1967 (Parsons / Rodriguez) voiture

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Re: [1965] Ferrari 365 P2 Spider Drogo [153097]

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Châssis n° 0838 " L'éléphant blanc "

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Re: [1965] Ferrari 365 P2 Spider Drogo [153098]

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Re: [1965] Ferrari 365 P2 Spider Drogo [153099]

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Châssis n° 0838 - 24 Heures du Mans 1967 (Parsons / Rodriguez) voiture


Châssis n° 0838 - 24 Heures du Mans 1966 (Bondurant / Gregory) voiture

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Re: [1965] Ferrari 365 P2 Spider Drogo [153106]

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Châssis n° 0838 - 1ere 12 Heures de Reims 1965 (Rodriguez / Guichet)



Châssis n° 0828 - 24 Heures du Mans 1966 (Dumay / Beurlys) voiture


Châssis n° 0826 - 24 Heures du Mans 1966 (Attwood / Piper) voiture


Châssis n° 0832 - 24 Heures du Mans 1966 (Mairesse / Müller) voiture

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Re: [1965] Ferrari 365 P2 Spider Drogo [153110]

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Posté le : 24/02/2010 à 16:05 (Lu 28683 fois)
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ces modèles là c'est quand même le calvaire pour t'en sortir

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Nos pères ont eu la chance de voir courir Fangio,nos enfants nous environs d'avoir vu courir M.Schumacher

Re: [1965] Ferrari 365 P2 Spider Drogo [153116]

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châssis n° 0828 - 5eme Essais des 24 Heures du Mans 1966 (Beurlys / Eldé)

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Posté le : 24/02/2010 à 18:56 (Lu 28663 fois)
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Châssis n° 0828 - Albert Uderzo




Châssis n° 0828 - Jean Claude Bajol - Photos prises au Mas du Clos


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Re: [1965] Ferrari 365 P2 Spider Drogo [153118]

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Châssis n° 0828 - Fabrizio Violati - Collection Maranello Rosso

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Re: [1965] Ferrari 365 P2 Spider Drogo [153119]

MICHEL13

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Citation : Lorenzo
ces modèles là c'est quand même le calvaire pour t'en sortir

Dans mes notes j'ai regroupé sous une meme fiche les 275/330/365 P2 & 365P2/P3 , je trouve que c'est plus lisible que de consacrer une fiche à chaque type .

Re: [1965] Ferrari 365 P2 Spider Drogo [153120]

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Re: [1965] Ferrari 365 P2 Spider Drogo [153127]

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Posté le : 24/02/2010 à 21:08 (Lu 28657 fois)
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Châssis n° 0836 - 12 Heures de Sebring 1967 (Piper/ Attwood) voiture


Châssis n° 0836 - 24 Heures de Daytona 1967 (Piper/ Attwood) voiture


Châssis n° 0836 -5eme Grand Prix Mosport au Canada 1965 (Piper)

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Re: [1965] Ferrari 365 P2 Spider Drogo [153131]

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Châssis n° 0838 - 24 Heures du Mans 1967 (Parsons / Rodriguez) voiture



Châssis n° 0838

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Re: [1965] Ferrari 365 P2 Spider Drogo [153149]

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